STB intră într-o restructurare radicală după deschiderea insolvenței
Societatea de Transport București se află în pragul unei transformări majore, după ce Tribunalul București a admis cererea de intrare în insolvență a companiei. Consorțiul desemnat administrator judiciar provizoriu este format din Euro Insol SPRL, Turmac Insolvency SPRL și Ceres Insolv SPRL.
Remus Borza, managing partner al Euro Insol SPRL, anunță o restructurare „reală, profundă și radicală” a STB. Potrivit acestuia, planul de reorganizare va viza practic toate zonele sensibile ale companiei: tarifele, gratuitățile și subvențiile, managementul, contractele, achizițiile și cheltuielile, dar și organigrama și numărul de angajați. Modelul de intervenție ar urma să fie asemănător celui aplicat în trecut la Hidroelectrica.
Contractele și achizițiile, verificate în detaliu
O atenție specială va fi acordată contractelor încheiate de societate și modului în care au fost realizate achizițiile. Administratorul judiciar urmărește să identifice eventualele contracte împovărătoare și zonele prin care compania pierde bani. Borza critică politizarea conducerilor companiilor de stat și precizează că, acolo unde va fi necesar, criteriile urmărite pentru management vor fi competența, integritatea și loialitatea față de companie.
Una dintre direcțiile analizate este creșterea veniturilor, inclusiv prin reașezarea tarifelor și reducerea călătoriilor frauduloase. Administratorul judiciar susține că, în zona publică și semi-publică, achizițiile ajung uneori să fie realizate la prețuri mult peste cele ale pieței, aspect care va fi verificat.
Datoriile reale ar putea depăși 3 miliarde de lei
Situația financiară ar putea fi mult mai gravă decât indică datele cunoscute până acum. Oficial, STB raportează datorii de aproximativ 1,5-1,6 miliarde de lei, însă Remus Borza afirmă că valoarea reală ar putea depăși 3 miliarde de lei, ceea ce ar însemna aproape dublul cifrelor oficiale.
Organigrama și personalul, în analiză
STB are aproximativ 10.000 de salariați, iar restructurarea ar putea ajunge și în zona de personal. Deocamdată, Borza spune că nu poate afirma dacă societatea are prea mulți sau prea puțini angajați. Decizia va veni după analiza organigramei, a statului de funcții și a contractului colectiv de muncă. Dacă vor fi identificate scheme supraîncărcate, în special în zona TESA, administratorul judiciar anunță că va interveni.
Calendarul procedurii de insolvență
În următoarele 40 de zile ar trebui întocmit raportul privind cauzele care au dus STB în insolvență și eventualele persoane responsabile. Creditorii au termen până la 23 octombrie pentru înscrierea creanțelor, iar tabelul preliminar este programat pentru 12 noiembrie.
Pentru una dintre cele mai mari companii publice din România începe astfel o perioadă decisivă: contracte verificate, cheltuieli tăiate, management evaluat și, posibil, restructurări de personal, într-o încercare de a readuce STB pe linia de plutire.
